Kosten voor de baat
‘Wil een onderneming groeien, dan gaan de kosten voor de baat uit. Dat is niet anders’, zegt Ralph van Dam, business partner Ondernemerschap bij Centraal Beheer. ‘Bovendien gaan investeringen hoe dan ook gepaard met risico’s. Het is een spanningsveld waar iedere ondernemer die verder wil met zijn bedrijf, mee te maken krijgt. En zeker, dat is heel spannend.’
Van Dam: ‘Hoe dan ook is het belangrijk dat een ondernemer z’n kosten financieel inzichtelijk maakt. Doet hij dat niet dan loopt hij het risico verrast te worden door te weinig reserves of heeft hij niet op tijd de financiering rond voor een volgende groeispurt.’
Van Wijk weet waar Van Dam het over heeft. ‘Ik heb altijd te weinig zicht gehad op de uitgaven’, vertelt hij. ‘Ik investeerde vaak zonder dat ik wist of we ons dat konden veroorloven. Daar heb ik van geleerd. We hebben inmiddels een strategisch financieel adviseur in de arm genomen die ons helpt en bijstuurt. Dat hadden we echt nodig. Onze rapportages zijn nu veel beter op orde. Investeringen die we gaan doen, zijn weloverwogen en onderbouwd.’
Van Wijk weet waar Van Dam het over heeft. ‘Ik heb altijd te weinig zicht gehad op de uitgaven’, vertelt hij. ‘Ik investeerde vaak zonder dat ik wist of we ons dat konden veroorloven. Daar heb ik van geleerd. We hebben inmiddels een strategisch financieel adviseur in de arm genomen die ons helpt en bijstuurt. Dat hadden we echt nodig. Onze rapportages zijn nu veel beter op orde. Investeringen die we gaan doen, zijn weloverwogen en onderbouwd.’
Eerst is Nederland aan de beurt, maar Van Wijk droomt ook al verder. ‘We hebben sinds 2018 een nieuwe elektrische inboard motor in het assortiment gekregen. Die willen we nu verkopen aan verschillende landen. We hebben met behulp van de Groeiversneller, een programma van Centraal Beheer voor mkb-ondernemers, een groeiplan ontwikkeld waarin alle stappen zijn uitgewerkt. We hebben tijdens deze sessies echt handvatten gekregen om de groei vorm te geven. Personeel, marktsegmenten, productportfolio, financiën, een strategische foto van de organisatie, alles kwam aan bod.’
Van Dam: ‘Een van de adviezen tijdens dit programma is dat ondernemers die naar het buitenland willen daar vooral niet zelf een distributienetwerk moeten opbouwen. Dat is veel te kostbaar en arbeidsintensief. Ze kunnen beter op zoek naar een lokale distributiepartner met een al bestaand eigen netwerk.’
Van Dam: ‘Een van de adviezen tijdens dit programma is dat ondernemers die naar het buitenland willen daar vooral niet zelf een distributienetwerk moeten opbouwen. Dat is veel te kostbaar en arbeidsintensief. Ze kunnen beter op zoek naar een lokale distributiepartner met een al bestaand eigen netwerk.’
Het bedrijf is klaar voor een volgende stap en heeft daarvoor een aantal duidelijke strategische keuzes gemaakt. Waar Van Wijk zestien jaar geleden begon met het zelf bouwen van elektrisch aangedreven boten, heeft het bedrijf dit idee nu losgelaten. Van Wijk: ‘We bouwen niet meer zelf, maar we zijn importeur en distributeur geworden van elektromotoren en alles wat daarbij komt kijken.
Partijen die hun boten elektrisch willen maken, kunnen bij ons alles vinden; kabels, stekkers, zekeringen. Plug & play. Zo willen wij ons profileren.’ Ook de verkoop aan eindgebruikers heeft het bedrijf losgelaten. Van Wijk: ‘De helft van onze business was particulier, de helft bedrijven. Het leek ons verstandiger om uitsluitend te focussen op B2B. Onze webshop en winterstalling hebben we verkocht. Onze business is hierdoor eenvoudiger en overzichtelijker geworden waardoor we onze B2B-klanten beter kunnen bedienen.
Partijen die hun boten elektrisch willen maken, kunnen bij ons alles vinden; kabels, stekkers, zekeringen. Plug & play. Zo willen wij ons profileren.’ Ook de verkoop aan eindgebruikers heeft het bedrijf losgelaten. Van Wijk: ‘De helft van onze business was particulier, de helft bedrijven. Het leek ons verstandiger om uitsluitend te focussen op B2B. Onze webshop en winterstalling hebben we verkocht. Onze business is hierdoor eenvoudiger en overzichtelijker geworden waardoor we onze B2B-klanten beter kunnen bedienen.
Tien miljoen euro omzet. Dat is de doelstelling voor 2024. Van Wijk: ‘We zaten in 2020 op ruim drie miljoen. We hebben nog een lange weg te gaan, maar ik ben ervan overtuigd dat het ons gaat lukken.’
De coronacrisis helpt daarbij een handje. Van Wijk: ‘Ook voor de crisis groeiden we al mooi, maar in 2020 zijn de cijfers echt flink omhooggegaan. Ten opzichte van een jaar eerder maakten we vorig jaar zelfs 95 procent meer winst. Het geld dat mensen hadden gespaard voor dure vakanties, geven ze tijdens de crisis onder andere uit aan bootjes. En elektrisch ligt dan steeds meer voor de hand. Gewoon omdat het fijner en beter varen is. We willen onze marketing dan ook niet zozeer richten op de elektromotor zelf, maar op het gevoel dat elektrisch varen mensen kan bieden. Genieten van rust en mooie natuur, zonder het milieu te belasten.’
De coronacrisis helpt daarbij een handje. Van Wijk: ‘Ook voor de crisis groeiden we al mooi, maar in 2020 zijn de cijfers echt flink omhooggegaan. Ten opzichte van een jaar eerder maakten we vorig jaar zelfs 95 procent meer winst. Het geld dat mensen hadden gespaard voor dure vakanties, geven ze tijdens de crisis onder andere uit aan bootjes. En elektrisch ligt dan steeds meer voor de hand. Gewoon omdat het fijner en beter varen is. We willen onze marketing dan ook niet zozeer richten op de elektromotor zelf, maar op het gevoel dat elektrisch varen mensen kan bieden. Genieten van rust en mooie natuur, zonder het milieu te belasten.’
‘Het vraagt moed om te investeren en uit te breiden, maar het is onvermijdelijk om te kunnen groeien’Anton van Wijk
mede-eigenaar De Stille Boot
