Yorick Tomassen, business partner mobiliteit bij Centraal Beheer, ziet kansen voor de markt. “Mensen kunnen en willen veel minder gebruik maken van het OV. Dat komt onder andere door angst voor slechte hygiëne en onvoldoende afstand tot elkaar kunnen bewaren. Dat betekent dat mensen meer in de auto stappen en er dus extra capaciteit nodig is op autolease en -delen. Daar kunnen zakelijke eigenaren als autobedrijven, leasemaatschappijen en deelplatformen goed op inspelen.
Wanneer je als zakelijke eigenaar een auto beschikbaar stelt om te delen, moet de hygiëne volledig op orde zijn. Daarover moet goed gecommuniceerd worden: een schone auto geeft de bestuurder een veilig gevoel. Tomassen: “Door de corona crisis zijn mensen extra alert op hygiëne. Uitgangspunt is dat de gebruiker zorgt dat de auto schoon achterblijft en dat handcontactpunten als het stuur en de versnellingspook goed gereinigd worden. De eigenaar moet zorgen voor extra schoonmaakmomenten.”
We zien al langere tijd een trend in duurzaamheid waarbij we steeds meer van bezit naar gebruik van een auto gaan. Door het corona tijdperk stijgt de vraag naar auto’s en versnelt dit proces. De bezettingsgraad van een auto is hierbij essentieel. “Als een deelauto maximaal ingezet wordt, hebben we uiteindelijk minder auto’s nodig in Nederland. Dan doen we het pas echt goed op het gebied van duurzaamheid. Dit valt of staat met spreiding van gebruik over de dag. Door bijvoorbeeld te beginnen met thuiswerken en later op de dag in de auto te stappen. Anders ontstaan er meer files in plaats van minder.
”Garagebedrijven die hun wagens niet iedere dag inzetten, kunnen deze beschikbaar stellen voor delen. “Dit brengt wel andere risico’s met zich mee maar deze nieuwe vorm van gebruik kunnen wij prima verzekeren.”
